Comunicado Impalada 2020

La Impalada es la fiesta anual que todos los socios del MCI y aficionados a la Impala, esperan con expectación. Cada año, al conocer la fecha, participantes y organizadores empiezan sus preparaciones para mantener y mejorar el alto nivel alcanzado. Este grado de exigencia se ha convertido este año en angustia y bloqueo.

Como club socialmente responsable, el Moto Club Impala, no puede asumir decisiones de riesgo y concentrar en un mismo evento el habitual número de participantes.

Como todo el mundo conoce, la Impalada comienza muchos meses antes solicitando los permisos a los Ayuntamientos que encontramos a nuestro paso y que con su visto bueno, requerimos el permiso al Servicio General de Tráfico. Estas imprescindibles y obligadas gestiones son a estas alturas comprensiblemente son imposibles de solicitar y de ser concedidas.

El bloqueo provocado por la anómala situación de la Covid 19, hace que la Junta del MCI considere imprescindible el respeto a la normativa actual, la adhesión a la preocupación social y evitar cualquier organización que pueda suponer un riesgo de contagio que podría transformar una jornada festiva en una pesadilla comunitaria.

Es por ello que no podemos poner fecha a una Impalada durante el 2020, aprovechando para mejorarla en 2021.

Añadir que creemos que cualquier iniciativa de agrupación vinculada a nuestra moto además de comportar un riesgo personal para el organizador, es muy peligroso para el buen nombre que actualmente se asocia a «impala».

Esperamos que estéis todos bien y nuestro abrazo a todos aquellos que lo han pasado o pasan por momentos complicados, en la salud y en el aspecto económico, por lo que la cuota del 2021 tendrá presente esta situación y será comprensible con el momento que vivimos.

Gracias por entender una decisión muy difícil pero que nos debe hacer a todos más fuertes.

Comunicado del Moto Club Impala

Lamentamos la situación originada por el Covid-19 y esperamos que esteís todos bien de salud, intentaremos con esta información responder las dudas que esta situación genera.

¿Por qué todavía no he recibido el carné del 2020?
Los carnés están hechos y sólo quedan pendientes de envío. Nuestra actividad administrativa ha estado paralizada desde la situación de confinamiento. No te preocupes, en cuanto se normalice un poco recibirás tu documentación.

¿Se podrá celebrar la Impalada el 30 de Mayo?
No, por razones de seguridad y de responsabilidad, y siguiendo las recomendaciones de los expertos en relación con la prevención del Covid-19. El Moto Club Impala, por motivo de fuerza mayor, aplaza la Impalada 2020 y paraliza todas las actividades que una organización necesita, reuniones, recorrido de la ruta, visita a los ayuntamientos, permisos, marcaje del recorrido. Nos preocupa la salud de los voluntarios y participantes.

Si se aplaza la Impalada, ¿que día será?
Trabajamos con la hipótesis del 10 de octubre para llevarla a cabo, pero tendremos que ver cómo evoluciona todo. En estos momentos es muy difícil planificar nada. La incertidumbre sobre el momento en que se acabará el confinamiento hace que no se pueda definir una fecha todavía.

¿Hará el MCI algún evento en sustitución de la Impalada?
En principio la intención es llevar a cabo la Impalada normal pero aplazada, como hicimos el año 2008 que también se hizo en septiembre. Si la situación lo desaconsejara ya informaremos oportunamente.

¿Qué ocurre si la ITV de mi Montesa Impala ha caducado durante estos días del Covid-19?
Las Inspecciones Técnicas de Vehículos -ITV- el período de vigencia de la que finalice durante el estado de alarma y sus sucesivas prórrogas, quedarán automáticamente prorrogadas hasta treinta días naturales posteriores a la finalización del estado de alarma y sus prórrogas. Fuente: 04/07/2020. https://www.boe.es/diario_boe/txt.php?id=BOE-A-2020-4321

¿Puedo continuar conduciendo mi Impala si me ha caducado la ITV?
Sí, siempre que la ITV haya caducado durante la vigencia del estado de alarma. Fuente: https://web.gencat.cat/web/.content/2_REPORTATGES/coronavirus/mesures-generals/preguntes-frequents-restriccions.pdf

¿Como queda la ZBE (Zona Bajas emisiones) – Aplazamiento de las sanciones y tramitación del registro?
Como medida contra la Covid-19, se aplaza la entrada en vigor del régimen sancionador (previsto para el 1 de abril de 2020) hasta un mes después de la finalización del estado de alarma o de sus prórrogas. Fuente: https://www.zbe.barcelona/index.html

¿Qué pasa si me caduca el carné para conducir mi Impala?
La vigencia de los permisos y licencias de conducción que caduquen durante el estado de alarma quedará automáticamente prorrogados por 60 días. Fuente: https://web.gencat.cat/web/.content/2_REPORTATGES/coronavirus/mesures-generals/preguntes-frequents-restriccions.pdf

¿Podremos reiniciar los encuentros del MCI en el «Jockey»?
Debido a las restricciones de actividades durante el periodo de la Covid-19, los bares y restaurantes están obligados a cerrar, durante el estado de alarma. Tendremos que estar atentos a las indicaciones oficiales al respecto.

Quedamos a vuestra disposición para cualquier consulta mediante los canales de comunicación habituales.

Adiós Kiku, hasta siempre Impalero!

Nos ha dejado Francesc «Kiku» Romeu, un referente de la Impala en Barcelona. En su taller nació la Impalada.

Kiku en la puerta del taller, o en las 24 Horas, en el box de Montesa y rodeado de sus pilotos Roberto Blanc y Santi Trias «Panter», o en la 1ª Impalada, con su equipo, Julián, Agustín Alomar y José Mª Milá, o en la Impalada del 2014. Kiku fue un referente en Barcelona, ​​él creó el universo Impala. Comenzó con otro grande, Jordi Cateura.

Salvo aquella arrinconada Vespa 125 de los años ’50 con el faro en el guardabarros, en su taller de la calle Zaragoza, como escribí en 2007, «existe la mayor concentración de Impalas por metro cuadrado del mundo. Las ha reunido sanas y averiadas, todas a su vez, pasan por sus manos «… esto ha sido en Francesc «Kiku» Romeu: referente para varias generaciones de Impala.

En el taller, una batería de ellas con el faro de lado miran en la calle, como si estuvieran en el box de 24 Horas … su banco de trabajo ha sido escuela de mecánicos en la ciudad … en el rincón de su despacho, según entrabas a la derecha, se maduraron las primeras ocho impaladas. Si te veía coherente, te tenía un gran respeto y era mútuo. Kiku el gran conversador, pausado, sin prisa, con mucho cachondeo, un sentencias de la vida, de la política municipal, amante de Sant Medir y todas las tradiciones de Gracia, defensor de los valores del barrio y de la familia, rico en anecdotario de Montesa, un buen padre y un buen abuelo.

Cuando lo llamé para que viniera a la Impalada 2014 dijo: ¿qué día es esto? … bueno, me lo pensaré! Claro que vino y agradeció el homenaje merecidísimo que le hizo el Moto Club Impala. No se puede hablar de la Impala en Barcelona sin hablar de Kiku! Adiós amigo!

Santi Ruiz

Montesa celebra su 75 aniversario, ¡Viva Montesa!

La marca presenta el logo especial para conmemorar esta efeméride, además de anunciar diferentes acciones y eventos.

Comando

75 años han pasado ya desde que Pere Permanyer fundara Montesa en 1945. 75 años que han visto nacer más de 150 modelos (desde la originaria A-45 hasta la Cota 301RR actual) y en los que se han producido 450.000 unidades en las diferentes fábricas que ha tenido la marca a lo largo de su historia: las de las calles Córcega y Pamplona (Barcelona), Esplugas de Llobregat y Santa Perpètua de Mogoda. 75 años que han marcado toda una época en la historia motociclista española y mundial, tanto a nivel industrial y comercial, como deportivo. 75 años llenos de éxitos e iconos: las Brío, las Impala y sus derivados, las Cappra, y cómo no, las Cota, que en 2018 celebraron 50 años de producción ininterrumpida, sin duda, todo un récord en el sector. 75 años en los que la marca acumula 70 títulos mundiales, desde el primero de Ulf Karlson en 1980 hasta el último de Toni Bou (que ya suma 26) en 2019.

Para celebrar todos estos éxitos, y muchos más, la marca ha anunciado un amplio y variado programa de eventos que se llevarán a cabo durante este tan especial 2020. Para empezar, Montesa ha hecho público el logo de su 75 Aniversario, un logo que acompañará todos los comunicados, acciones y eventos de la marca este año.

Aunque todavía no se han confirmado las fechas ni se han dado detalles de todos los eventos, Montesa ha avanzado este completo programa de actividades:

  • Una exposición temporal en la que los aficionados podrán disfrutar de los modelos más emblemáticos de la marca.
  • Documental Montesa, con imágenes inéditas y entrevistas con las personalidades más representativas.
  • Publicación de nuevas bibliografías relacionadas con la marca: “Impala, más/mis héroes” (Santi Ruiz); “Con Impala llegará” (Edu Cots & Carles Humet).
  • Reedición del libro “Montesa, The Art Gallery”.
  • ‘Montesa 75 years’: un gran encuentro de Montesistas que reunirá a empleados, pilotos y personas estrechamente vinculadas a la marca.
  • Impalada: el mayor encuentro de Impala promete volver a romper récords de participación con un recorrido muy especial.
  • Montesada: el tradicional encuentro de todos los Montesistas celebrará su 20a edición con más novedades que nunca.

Por su parte, el Repsol Honda Team, campeón del mundo de trial, y sus pilotos Toni Bou y Takahisa Fujinami lucirán el logo del 75 Aniversario.

Durante los próximos meses, Montesa hará públicos los detalles y fechas previstas de cada evento para que todos los Montesistas y aficionados a las motocicletas en general puedan disfrutar y celebrar el 75 Aniversario de la marca de una forma muy especial.

Impalada 2019

Fecha: 1 de junio de 2019
Lugar de salida: Sant Cugat del Vallès
Inscripción: 432 motos, 477 participantes
Recorrido: Sant Cugat del Vallès (Hotel Qgat) – Rubí – Terrassa – Viladecavalls – Olesa de Montserrat – Esparraguera – Piera – Capellades – Sant Pere Secarrera – Sant Quintí de Mediona – Guardiola de Fontrubí – Fontrubí – Pontons – Torrelles de Foix – Sant Martí Sarroca – Guardiola de Fontrubí – Puigdàlber – Sant Sandurní d’Anoia – Gelida – Corbera de Llobregat – Sant Andreu de la Barca – Sant Cugat del Vallès (Hotel Qgat)
Organización: Moto Club Impala


Sant Cugat del Vallés y en concreto el Hotel Qgat, tuvo el privilegio de hacer posible este escenario. Su aparcamiento   se convirtió en un universo de depósitos colorados y la acogida e implicación de todo el personal del hotel facilitando el desayuno, comida y el ambicioso montaje logístico del Moto Club Impala, organizador del evento.

De allí partimos en grupos para recorrer carreteras yendo al conjunto monumental medieval de Sant Martí Sarroca. ¡Fantástica excursión roja!

Sensaciones de crecimiento, de maduración. Presencia de jóvenes y por tanto de relevo generacional, en una moto de los años sesenta. Un año más se comprobó el buen estado de marcha y funcionamiento rutero de las Impala sumando poquísimas incidencias y muchas de ellas por pinchazos o sistema eléctrico.

A destacar la presencia de numerosos grupos ”impaleros” de procedencias diversas, algunas muy lejanas, así como la representación de los diferentes modelos de Impala. Una de las imágenes del día, sin duda, es la del 2cv AZU de Montesa con los mecánicos ataviados de la época.

En el café de sobremesa antes del típico sorteo de material cedido por los sponsors se rindió homenaje a José Antonio “Tuto” Carné y a Carlos “La Pava” Rocamora, legendario equipo de 24 Horas de Montesa que en el año 1965 llevaron su Impala al triunfo en el Campeonato de Europa de Resistencia. A ellos se sumaron el reconocimiento a otras personalidades de Montesa.


Otras imágenes:

Impalada 2018

Fecha: 16 de junio de 2018
Lugar de salida: Sant Pere de Ribes
Inscripción: 416 motos, 454 participantes
Recorrido: Sant Pere de Ribes (Finca Mas Solers) – Castellet – Sant Jaume dels Domenys – El Plà de Manlleu – Les Pobles – Santes Creus – El Pont d’Armentera – Querol – Esblada – La Llacuna – Sant Martí Sarroca – Guardiola de Font-rubí – El Plà del Penedès – Sant Sadurní d’Anoia – Sant Cugat Sesgarrigues – Sitges – Sant Pere de Ribes (Finca Mas Solers)
Organización: Moto Club Impala


La base de operaciones, así como la salida y la comida final se estableció en el singular ámbito de Mas Solers, en Sant Pere de Ribes. Con un excelente itinerario de 180 km siempre señalizado las 416 Impalas recorrieron paisajes de viñas y bosques por el Garraf y el Penedés, pasando por Sant Jaume dels Domenys, Santes Creus, La Llacuna –cuyo Ayuntamiento se volcó en ambientar el paso de la caravana-, Sant Martí Sarroca y El Pla del Penedés. En Sant Sadurní la Diputación de Barcelona ofreció a los participantes de la roja caravana un refrigerio en el marco de las Cavas Vilarnau. Los socios del MCI y los amigos de la Impala disfrutaron de una excelente jornada y una organización qué en criterio de todos, se supera en cada edición.

Durante la comida, entre muchas inscritas, se reconoció la participación de dos chicas motociclistas, la simpática periodista y aventurera Alicia Sornosa y la excelente piloto dos veces Campeona de España de Trial femenino, Berta Abellán, que está haciendo un excelente papel en el Campeonato Mundial, las dos hicieron el recorrido al puño de sendas Impalas. Así mismo se hicieron homenajes a Gregorio García (Encargado de Taller de Montaje en los principios de las Impala) y a Paco Mateo (mecánico del equipo de las 24 Horas de Montjuic), los dos, antiguos trabajadores de Montesa. También a los tres hermanos Pere, Xavier y Jordi Permanyer Mon, hijos del fundador de la marca.

Por último –y también con su recién restaurada Impala- se rindió un merecido homenaje al entrañable y versátil piloto Salvador Cañellas, que con esta moto ganó su primera competición, la carrera en cuesta a Les Ventoses.


Otras imágenes:

Impalada 2017

Fecha: 17 de junio de 2017
Lugar de salida: Port de Mataró
Inscripción: 381 motos, 410 participantes, 298 a comer
Recorrido: Mataró – Argentona – Dosrius – Santa Maria y Sant Esteve de Palautordera – Seva – Sant Sadurní d’Osormort – Arbúcies – Breda – Sant Celoni – Vallgorguina – Arenys de Munt – Sant Vicenç de Montalt – Sant Andreu de Llavaneres – Port de Mataró (Hotel Atenea)
Organización: Moto Club Impala


Desde la organización constatábamos que esta del 2017 sería, quizás, la más numerosa y participada y si bien el reto no era fácil, ha sido a su vez la Impalada con menos y menores incidencias, alguna bujía, cable, lo justo para poderlo reparar sobre la marcha.

La ruta se diseño con salida y llegada en la ciudad de Mataró, la autoridad del Puerto facilitó enormemente poder realizar la concentración a las 8 de la mañana con un genial desayuno bienvenida del Ayuntamiento y la ya habitual figura de motos aparcadas, en esta ocasión una monumental ola formada por 371 Impalas. Una vez en marcha y siguiendo la señalización nos llevó hasta el Montseny para respirar unas bocanadas de aire fresco pasando por Argentona, Dosrius, Llinars, Santa Maria y Sant Esteve de Palautordera, El Brull, Seva, Sant Sadurní d’Osormort, y ya de bajada disfrutar de un refrigerio invitados por la población, Arbúcies, galletas y un bien ganado y acertado refresco, 37º lo hacían imprescindible.

De retorno por Breda, Sant Celoni, Vallgorgina, Arenys de Munt, Sant Vicenç de Montalt, Sant Andreu de Llavaneres con entrada a Mataró por el Paseo Marítimo con la comida en el espléndido Hotel Atenea, rodeado de las Impalas de siempre y con el proyecto “Impala 3” de Montesa-Honda expuesto en el hall, saludos entre amigos venidos de Shangai, EEUU, Madrid, Valencia y entre todos los usuarios de la Impala, varias generaciones reunidas alrededor de la misma moto con el ejemplo de Jordi Sirera piloto de Montesa que a sus 80 años no se pierde una.

Con ocasión de celebrar los 20 años de la fundación del MCI, se sorteó en la sobremesa una unidad de Impala 175cc. de 1964, también se procedió a un merecido homenaje a Rafa Marsans y Enrique Vernis, pioneros de la Impalada que en 1962 recorrió África de punta a punta con esta moto, en compañía de Oriol Regás y Manolo Maristany.

Constatar que está fue una jornada de 10 para todos los participantes que disfrutaron de un día de Impalas a la orilla del Mediterráneo a pesar del enorme calor.

Altres imatges:

Impalada 2016

Fecha: 11 de junio de 2016
Lugar de salida: Montesa-Honda, Santa Perpètua de Mogoda
Inscripción: 337 motos, 367 participantes, 292 a comer
Recorrido: Santa Perpètua de Mogoda – Caldes de Montbui – Sta. Eulàlia de Ronçana – Sant Feliu de Codines – Centelles – Tona – Viladrau – Sant Celoni – Arenys de Munt – Sant Vicenç de Montalt (Hotel Castell de L’Oliver)
Organización: Moto Club Impala


Impalada multitudinaria, más de 360 inscritos con participantes venidos de Kuwait, China, Los Ángeles, Chile, Galicia o Madrid. En esta edición la salida se llevó a cabo desde las instalaciones de Montesa-Honda en Santa Perpètua de la Mogoda, liberando los participantes de los pesados tramos urbanos de Barcelona. Las motos quedaron aparcadas formando una enorme «M» de Montesa. Un recuerdo para un impalero de honor, Manolo Maristany y el habitual briefing dieron lugar a la salida de la Impalada.

La caravana de Impalas enfiló hacia Viladrau para visitar la exposición «100 años de motor», gran trabajo del MotoClub Viladrau. Los representantes del Consistorio, Antonio Zanini, la familia Permanyer, y Xavier Jordi nos enseñaron una exposición imprescindible para cualquier aficionado al motor. Tras el descanso, acompañado de un buen refrigerio, seguimos por las carreteras del Montseny, una bellísima ruta pasando por Sant Marçal y Santa Fe.

Descenso, nuevas subidas y finalmente logramos el Maresme. Con el azul del mar a la izquierda, y después de 160 km de ruta, llegamos al restaurante Castell de l’Olivé de Sant Vicenç de Montalt, espectacular en todos los aspectos; el lugar, el menú y especialmente el ambiente de las mesas y de la terraza.

Como final de fiesta se dio un reconocimiento especial a Estanis Soler por seguir haciendo lo que aprendió de su padre y mantenerlo vivo con la Fundación Mario Soler y los Museos de la Moto de Bassella y Barcelona. ¡Se lo merece!


Otras imágenes: